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Visualización: técnico revisando el arrancador de un motor en plantaVisualización

Arranque directo de motor: qué lleva y cómo se arma

Un arranque directo lleva un guardamotor (protege al motor), un contactor (lo prende y lo apaga), pulsadores de marcha y parada y una caja. Sirve para motores trifásicos chicos y medianos que pueden arrancar a plena tensión.

Revisada el · precios en vivo, con IGV.

1 Las piezas, una por una

Qué hace cada pieza del arranque directo
PiezaPara qué sirveCómo se elige
GuardamotorCorta por sobrecarga y por cortocircuitoSu rango tiene que incluir la corriente de placa del motor
ContactorConecta y desconecta el motorPor la potencia del motor en AC-3 y el voltaje de la bobina
Contacto auxiliarDa la señal de «en marcha» o enclavamientosPor cuántos contactos NA y NC necesita
PulsadoresMarcha (verde, NA) y parada (rojo, NC)De 22 mm, el estándar de tablero
CajaAloja y protege todo el conjuntoQue entren el guardamotor y el contactor elegidos

Otra forma clásica reemplaza el guardamotor por un termomagnético curva D + relé térmico. Funciona igual; el guardamotor junta las dos protecciones en una sola pieza y ocupa menos lugar.

2 El circuito de fuerza

Las 3 fases entran al guardamotor, salen al contactor y del contactor van al motor. Así, el guardamotor protege todo lo que está después y el contactor maniobra.

Regule el guardamotor a la corriente de placa del motor, no a la del cable ni a la de la llave general.

3 El circuito de mando (marcha y parada)

  • De una fase (o de la salida de control) al pulsador de parada, que es normalmente cerrado.
  • De la parada al pulsador de marcha, normalmente abierto.
  • En paralelo con la marcha va un contacto NA del propio contactor: es el que «se sostiene» cuando sueltas el botón.
  • De ahí a la bobina del contactor (A1) y de A2 al neutro, si la bobina es de 220 V.

Si el guardamotor dispara, conviene que también corte el mando: sus contactos auxiliares sirven para eso y para encender un piloto de falla.

4 ¿Cuándo no conviene el arranque directo?

Al arrancar, un motor pide de 5 a 8 veces su corriente nominal durante unos segundos. En motores grandes, ese pico hace bajar la tensión de la instalación y golpea la máquina. Ahí se usa estrella-triángulo, arrancador suave o variador de frecuencia.

Qué potencia acepta su instalación en arranque directo lo define su electricista según la acometida y la carga.

5 Las piezas, con precio en vivo

Si arma varios arranques, pida las mismas piezas juntas: con 10 de cada una, todas toman su precio «desde 10». Las tarjetas muestran cuánto baja cada una.

Arranque directo CHINT: contactor, guardamotor, contacto auxiliar y caja

Para elegir el contactor por la potencia del motor, mire la guía de contactores.

Preguntas frecuentes

¿El guardamotor reemplaza al relé térmico?
Sí. El guardamotor protege contra sobrecarga, como el relé térmico, y además contra cortocircuito. Con guardamotor no hace falta el relé térmico.
¿Por qué el motor arranca pero se apaga al soltar el botón?
Falta el contacto de retención: un contacto NA del contactor conectado en paralelo con el pulsador de marcha.
¿Sirve para un motor monofásico?
La idea es la misma, pero el contactor corta solo la fase y el neutro, y el guardamotor se elige con la corriente de placa del monofásico.
¿Me arman el arranque completo?
Le enviamos las piezas compatibles y listas para armar. Mándenos la potencia y el voltaje del motor y le pasamos la lista.

¿Tiene su lista? Súbala o envíela por WhatsApp y se la cotizamos hoy mismo, con precio con IGV.